中国流通现代化评价指标体系研究

商业销售净值为6206.6亿法郎，占11.4%。
意大利1987年其国内生产总值为7558.8亿美元，一、二、三产业所占比重分别为4.1%、51.9%和44%，其中制造业和商业分别占23.2%和18.9%。
印度1988年第三产业占国民生产总值的比重占39.5％，商业和饮食业增加值为35533百万卢比，商业占第三产业增加值的比重占34.7％。
2001年美国和日本的流通业对国民经济的贡献率分别达到了21.7%和13.9%，而中国只有8.2%。中国流通业历年来对国民经济贡献的基本状况见表2。
表2 中国流通业增加值在ＧＤＰ中所占比重


年份 国内生产总值 第三产业增加值 流通业增加值 流通业所占 第三产业所占
(亿元) (亿元) (亿元) 比重（％） 比重（％）


1952 679.0 194.3 80.3 11.8 41.3
1957 1068.0 321.0 133.0 12.5 41.4
1978 3588.1 824.5 265.5 7.4 32.2
1980 4470.0 918.6 213.6 4.8 23.3
1985 8527.4 2119.2 577.0 6.8 27.2
1990 17681.3 4946.9 837.0 4.7 16.9
1992 24020.2 6701.0 1411.6 5.9 21.1
1993 31380.0 8485.0 1782.4 5.7 21.0
1996 67559.7 20427.5 5560.3 8.2 27.2
1997 74462.6 23028.7 6159.9 8.27 26.7
1998 78345.2 25173.5 6579.1 8.4 26.1
1999 82067.5 27037.7 6910.3 8.4 25.6
2000 89403.6 29703.8 7306.9 8.2 24.6
2001 95933.3 32254.3 7823.5 8.2 24.3


资料来源：国家统计局编《中国统计年鉴2002》，中国统计出版社2002年版。注：本表中的商业指的是批发零售贸易和饮食业。
3、流通效率指标。如前所述，从经济发达国家流通业的发展来看，流通业的作用已不单单体现在增加了多少就业机会，提供了多少利税，在GDP当中的比重有多大，为经济增长指数“贡献”了多少个百分点，更重要的是从整体上促进了经济循环，优化了资源配置，加快资本周转和经济运行节奏。因此，流通效率的提高应作为深化流通体制改革，加快中国流通现代化进程的终极目的和轴心。为此，需要选取、设置流通效率类指标。主要包括库存率、流通速度、流通费用率和物流成本在GDP中所占比重4个一级目标和12个二级目标。
库存率：是指一定时期内（通常为1年），全社会库存总额占全社会商品销售总额的比重，或全社会库存总额占GDP的比重。可分为制造业库存率和流通业库存率。
据有关资料显示，1990—1998年，美国、德国和日本制造业库存总额平均只占销售总额的1.3%—1.5%；非制造业（含批发和零售业）库存总额平均只占销售总额的1.14%—1.29%1。
中国批发零售业商品库存总额占其销售总额的比重如下表3和图1所示：
表3 1996—2001年中国批发零售业商品库存总额、销售总额及两者的比重


年份 1996 1997 1998 1999 2000 2001

库存总额 7227.3 7544.8 3789.7 3629.7 3327.2 4156.9
（亿元）


销售总额 42546.9 55168.7 56437.7 58780.1 66359.5 70052.8
（亿元）
库存总额/销售总额 16.99 13.68 6.67 6.18 5.01 5.93
（%）
资料来源：根据国家统计局编《中国统计摘要2002》第141页有关数据计算所得。
注：1998年及以后批发零售业商品库存总额为限额以上批发零售业数据。
资料来源：根据表3的数据。
国际公认的库存商品与国内生产总值的经验比例，正常发达国家一般不超过1%，发展中国家不应超过5%。而中国1994年不算存量，仅当年新增库存就已占GDP的5.1%，1995年为6%，1996年为6.8%。如果加上历年累积的存量，可统计到远远超过3－4万亿元的工业库存，已占到2000年GDP的37.5%。2说明由于流通现代化水平较低，中国经济多年来一直在库存积压的重负之下艰难而缓慢地运行，经济节奏放慢，经济运行质量较差，流通效率不高。
流通速度：是指流通资本实现一定数额商品的频率，反映的是要完成一定的商品价值额所必须的流通资本循环次数。因此，流通速度问题也可以看作是流通资本的周转率问题。而流通（周转）速度同前述的库存率是可以互相印证的反比关系，共同表达着流通效率的高低。
根据1993—2002年的《中国统计年鉴》提供的有关数据，可以测算出国有独立核算工业企业（1998年以后统计口径改为国有及国有控股工业企业）的流动资产周转率。如表4所示。


表4 1992—2001年中国国有工业企业流动资产周转率（单位：次/年）


年份 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001


周转率 1.65 1.68 1.40 1.42 1.38 1.28 1.41 1.20 1.62 1.34


资料来源：（1）宋则：《中国经济发展前沿报告》，经济管理出版社2002年版，第72页。
（2）国家统计局编：《中国统计摘要2002》，中国统计出版社2002年版。

从表4可以看出，1992—2001年我国国有工业企业的流动资产周转速度的趋势是徘徊下降的，其年年平均周转速度只有1.44次。见图2。
资料来源：根据表4的数据。
而根据日本发表的1999年统计报告显示，在1973—1998年长达25年期间，尽管多次经历了经济不景气阶段，但其制造业流动资本年平均周转率始终保持在7.5—8次1，周转速度是中国同类企业的5倍多。
中国流通企业的流动资本周转速度略快于工业。据测算，中国国有商业流动资本年平均周转速度为2.3次。但整体水平仍大大落后于国外领先水平。例如，日本非制造业（包括批发、零售业）流动资本年平均周转在15—18次。一些跨国连锁公司，如沃尔玛、麦德龙、家乐福的资本周转年均都在20—30次。1
上述库存和周转指标显示，中国的主要问题不是表面上感觉到的“到处缺钱”，而是工商企业整体的流通现代化水平太低，循环周转太慢，缺少“动感”，几个钱不顶一个钱。这种状况必须从提高流通现代化水平入手加以解决。
物流成本在GDP中所占比重。这一比例的大小是衡量一个国家物流效率高低的重要标准。对于中国物流成本在GDP中所占比重，目前说法不一、口径各异。而由于缺少标准化物流成本的统计框架、口径和基础数据，就不能不为准确地计算物流成本及其占GDP带来了很大困难。
2001年6月，由国家经贸委会同铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局联合举行的现代物流工作座谈会上，提出了中国2000年全社会流通费用为17,880亿元,约占当年GDP(89,404亿元)的20%。这应当是一个比较具有权威性的数据。但是，流通费用并不等同于物流费用，如何确定物流成本占GDP的比重，仍需进一步的研究。
从美国、日本等国家物流成本的构成看，它们的物流成本主要由库存费用、运输费用和管理费用组成。见表5、表6及图3、图4。
表5 美国物流成本占GDP的比重（单位：10亿美元）


年份 GDP 库存 运输 管理 物流 物流总成本 库存费用 运输费用
（万亿美元） 费用 费用 费用 总成本 占GDP比重（%） 占GDP比重（%）占GDP比重（%）


1990 5.8 283 351 25 659 11.4 4.9 5.9
1991 5.99 256 355 24 635 10.6 4.3 5.9
1992 6.32 237 375 24 636 10.1 3.8 5.9
1993 6.64 239 396 25 660 9.9 3.6 6.0
1994 7.05 265 420 27 712 10.1 3.8 6.0
1995 7.4 302 441 30 773 10.4 4.1 6.0
1996 7.81 303 467 31 801 10.3 3.9 6.0
1997 8.32 314 503 33 850 10.2 3.8 6.0
1998 8.79 323 529 34 886 10.1 3.7 6.0
1999 9.3 332 554 35 921 9.9 3.6 6.0
2000 9.96 377 590 39 1006 10.1 3.8 5.9


资料来源：吴志惠《美国的物流成本》，中国物资信息中心
资料来源：根据表5的数据。

表6 日本物流成本占GDP的比重（单位：100亿日元）


年份 GDP 库存 运输 管理 物流 物流总成本 库存费用 运输费用
费用 费用 费用 总成本 占GDP比重（%）占GDP比重（%） 占GDP比重（%）


1991 46317 1602 3078 226 4906 10.6 3.5 6.6
1992 47188 1549 3012 220 4781 10.1 3.3 6.4
1993 47675 1441 3040 209 4690 9.8 3.0 6.4
1994 47884 1447 2933 203 4582 9.6 3.0 6.2
1995 48975 1366 3169 207 4742 9.7 2.8 6.5
1996 50379 1416 3145

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