压燃式双燃料发动机燃料转换控制器的设计

电源部分是以VOLTREG（7805）为核心的调压电路。汽车电瓶上提供的是12V电源，而逻辑控制单元的芯片的工作电压都是5V，因此需进行电压转换。图5为电源部分的电路图，输入12V，输出点VCC的电压为5V。

电源部分需要注意的是电压的稳定性和功率限制。图中各电容均起滤波和储能的作用，防止电压波动。稳压管Z1保证输入OVLTREG的电压精确为12V，两个并联的功率电阻R11、R12起降压限流的作用，防止电源过载。由汽车电瓶提供电能的逻辑控制单元，电源部分能够起到维护稳定工作电压的作用。

控制器设计完成后，安装在由杭州汽车发动机厂的X6130发动机改装而成的双燃料发动机上。实际运行证明，该系统可以很好地实现双燃料发动机的燃料转换过程。